上个月，《财富》杂志发布了2019年全球500强榜单，北汽集团以4807.4亿元的年度营收，连续7年入围该榜单，位列129位。随后，北汽集团举办了2019年北汽集团贺兰山挑战之旅，集结了北京汽车、北汽昌河等旗下自主品牌的主力车型“会师”宁夏银川，并就业务盘点与规划召开了媒体沟通会。
在汽车市场持续下滑，行业竞争压力陡增的背景下，北汽集团跑赢了大盘，展露出极具雄心和远见的战略规划，这从子公司之一北汽昌河紧锣密鼓的业务部署中就能看得出来。随着北汽集团新能源战略的全面推进和成效跨越式突显，以北汽昌河为主体的城市新能源物流车平台正在加速落地，成为集团新能源版图中又一强劲增长模块。
世界500强时刻：全面新能源战略、创新实力过硬
在进入世界500强榜单的成绩表里，北汽集团的新能源业务格外抢眼。2018年，北汽新能源销量达到15.8万辆，同比增长53.11%。罗马不是一天建成的，北汽集团在新能源汽车领域十年经营，厚积薄发，连续六年在纯电动新能源汽车方面产销第一，累计保有量突破40万辆，业内遥遥领先。
2017年，北汽集团提出全面新能源战略，围绕“一个卫蓝梦”，打造“两个世界级”，通过技术领先、市场领先和商业模式领先等“三个领先”来实现全集团的新能源化。自去年以来，北汽集团在“高、新、特”战略指导下，继续加快新能源步伐，而打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”等战略部署成效显著。
2018年3月,北汽集团投建了国家新能源汽车技术创新中心，打造国家级产业技术创新平台。2019年7月22日，北汽新能源汽车试验中心正式启用，将为全行业提供国内领先、国际一流水平的技术测试评价服务。7月24日，北汽集团与麦格纳、江苏省镇江市政府签署了合资公司框架协议，共同建设高水平的新能源汽车创新中心和智能工厂。“世界级”新能源技术与制造基地已经成形。
可以说，北汽集团在新能源汽车领域的战略和经营，为未来的市场拓展奠定了雄厚基础，并构筑了极为开阔的想象空间。北汽集团董事长徐和谊在业务总结时指出，集团下一步将培育新的业务增长板块，在巩固、稳固整车业务的同时开拓新的市场。那么在新能源领域，北汽昌河所构建的城市新能源物流车生态圈，正是今年重点发力的新契机。
新能源物流时间：破解城市痛点、开拓业务增长
同样是在7月份，北汽集团城市新能源物流车平台专场推介会在江西南昌召开，北汽昌河正式发布了城市新能源物流车战略及产品矩阵，标志着北汽集团在新能源汽车版图中又落下重要一子。同时，以城市新能源物流车生态及品牌构建为主题的研讨会先后在江西、宁夏召开，来自政府、车企、资深媒体和行业客户的嘉宾代表展开热烈探讨，一致看好行业前景。新能源物流，是破解城市绿色经济发展的重要课题。
北汽集团党委常委、副总经理、北汽昌河董事长蒋自力指出，北汽昌河将通过“产品领先、市场领先、标准领先”三步走战略来引领市场，并就企业定位、资源整合以及技术创新等方面进行了解读。
作为北汽集团城市新能源物流车战略的主力军，北汽昌河承担起打造城市新能源物流车平台的历史使命。在此背景下，北汽集团将相关技术、产品和品牌资源进行了梳理和内部整合，而新能源物流车的战略统筹和技术资源主导权交给了北汽昌河。
北汽集团以北汽昌河为重要主体，依托其在微车领域的长期积累，建立从2立方米到12立方米，微型、轻型、大型封闭货车等全线产品谱系，实现了从支线到末端物流的全覆盖，为城市新能源物流车提供完整解决方案。在南昌推介会上，北汽昌河打造了一个针对不同应用场景的“智慧物流小镇”，集中展示了1.0阶段的产品成果，并具有系列化和成本等优势。
以北斗星-快闪为例，这款微型电动物流车在节能、续航和养护方面具有显著优势，它跟北斗星平台另一款产品EC100共同构成了微车货运产品生态圈，简单地说，完全能够替代当前的快递三轮车和外卖电动车。
此外，技术创新也是北汽昌河发力新能源物流车的核心优势之一。以北汽EV5为例，这是北汽昌河耗时三年、正向开发的一款轻型封闭式城市新能源物流车，产品造型理念、造型效果处于国内绝对领先地位，共享北汽集团成熟三电系统资源，高集成化、高轻量化、高效率。
独木不成林，企业发展也不能仅靠单业务板块的突出，围绕行业全面发展才是王道。这一理念在北汽集团及其新能源战略中得到了很好地贯彻和延续。需要特别指出的是，北汽昌河所积极践行的城市新能源物流车战略，不仅得到集团的鼎力支持，而且受到了江西省政府和相关部门的大力支持。
据悉，下半年，北斗星-快闪等新能源物流车将在江西省11地市率先推广应用，推动当地货运物流绿色发展。同时，有媒体报道今年北京市将制定出台"快递、外卖等行业使用车辆管理办法"，并推出相关路权政策，进一步规范秩序，推动微型新能源物流车的普及应用。这些都释放出一个积极信号：城市物流的新能源时代正加速到来。北汽昌河，这次已经抢先一步。