近日，宝马集团研发董事傅乐希先生向《选车网》透露了中国未来的出行愿景，并表示，中国对于宝马无与伦比的重要性，尤其是在智能互联汽车与新能源汽车发展方面，宝马的目标与中国的未来出行愿景完美契合，并将积极助力中国智慧交通建设。
傅乐希先生表示：“我认为中国将先于世界其他地区，成为首个真正实现智慧城市的国家。作为宝马集团，我们希望在这一发展进程中成为中国积极而可靠的合作伙伴。我们的目标是通过在中国的两家合资公司，四个核心研发领域（自动化、互联化、电动化和共享化）探寻各项前瞻性创新技术。我们在中国已经建立起功能完备的研发体系，位于沈阳、北京和上海。我们正加速推进研发速度，将“在中国、为中国”战略转变为“在中国，为中国，为全球”战略。比如，即将面世的 iX3 将在中国生产，并出口全球。我们也将与中国一流的企业合作共同研发突破性关键技术。”
2018 年起，宝马与阿里巴巴开展合作，有望成为中国首批豪华汽车品牌提供家车远程服务。同时，宝马也与宁德时代也在电池技术领域进行面向未来的战略性长期合作。并且在自动驾驶领域，北京、上海颁布当地相关政策法规后，宝马在上海成为第一个获得 4 级自动驾驶路试许可牌照的国际豪华汽车品牌。此外，宝马也加入了百度阿波罗计划，并将在大数据和人工智能层面与腾讯进行合作，并以此来助力于中国的智慧交通建设。
全球的汽车市场将继续增长。据最新 IHS 预测报告显示，到 2025 年全球汽车销量将达到 1 亿辆。可以看到，搭载可持续传动技术的车辆发展空间最大。全球电动出行方兴未艾，在不同地区的需求和发展程度也不尽相同。
为此，傅乐希先生表示：“到 2025 年，预计全球 15%至 25%的汽车将实现电动化——包括插电式混合动力和纯电动汽车。到 2023 年，我们将提前两年提供 25 款电动汽车。毋庸置疑，电动出行更像一场马拉松，而不是短跑冲刺。15 年前，宝马便已经开始启动这一计划。可以看到，新能源汽车的市场渗透率很大程度取决于以下几个方面：电池资源紧俏度、鼓励政策吸引度以及充电设施充裕度”。
未来，宝马集团作为一个全球范围运营的高档出行领域供应商，技术的开放性和生产的灵活性是取得成功的关键。鉴于此，宝马将会进一步提高并研发清洁且高效的内燃机、纯电动里程达80-120公里的插电式混合动力汽车，并且旗下所有品牌都将提供全系列电动车型。到了2025年，宝马甚至会将研发拓展至燃料电池动力系统。
据悉宝马将聚焦数字化的创新领域，全面互联、自动驾驶和人工智能的广泛应用是关键主题。宝马将专注于研发5G互联、L3级和L4级自动驾驶、基于人工智能技术的创新服务等方面。宝马数字化出行概念将于2021年底在中国市场发布，傅乐希表示：“我们积极寻找机会，与更多的中国伙伴进行这样的战略性合作。因为中国不仅将成为数字化领域的市场领导者，更将是领先的数字化供应商。”