现在，网约车的门槛越来越高，今年汽油价又连涨不断，能够跨入网约车政策门槛的司机们，要保障一定的接单率，还得盘算如何省油。虽然新能源车曾让网约车司机们赚钱的激情再度复燃，不过，理想很丰满、现实很骨感，大部分新能源车充电不方便，冬天续航严重缩水，很是让人很头疼。难道，网约车轻松赚钱的时代，真的一去不复返了吗？
收下这份赚钱秘籍，8年包赚不赔
其实，网约车赚钱秘籍之一是选车，买辆靠谱、省钱的车，会有意想不到的收获。同样是新能源汽车，开一辆一汽丰田卡罗拉双擎E+去赚钱，用8年，能让你再买一辆卡罗拉！
网约车政策门槛不断提高，有些城市甚至要求运营车辆的排量在1.8L以上。1.8L排量车型在城市里走走停停，能够达到6-8L/100km的水平已经算驾车高手了。而卡罗拉双擎E+在无外接电源的情况下油耗仅为4.3L/100km，每个月勤快的跑1万公里，保守估计每百公里节省2升油，按照现在每升油7元钱左右计算，一个月能够省下1400元，那么一年省下16800元，8年运营周期累计能省约13.4万元，相当于一辆卡罗拉现款新车。
有这“五大无忧”，你还有什么要担心的？
即便不是运营车辆，大多数新能源汽车也不能让车主满意。除了续航、充电这些大家公认的痛点，新能源汽车冬季电池性能缩水，二手车的保值率低得惨不忍睹，电池的生命周期等等，都是让大家心里没底的地方。不过，卡罗拉双擎E+独有的“五大无忧”特性，可以让你踏实买车、用车。
首先是“季节无忧”，无论夏季还是冬季、南方还是北方，卡罗拉双擎E+不会像纯电汽车受那样，容易受气候影响出现电池衰减，影响到续航；“里程无忧”，卡罗拉双擎E+纯电续航里程达55km，总续航里程近千公里，可以像开汽油车一样任性出行；运营车主要挣钱，最怕车辆小毛病不断，核心部件出状况，而卡罗拉双擎E+品质可靠，三电系统8年/20万公里质保，E-CVT变速器完全免维护，不耽误车主挣钱；“残值无忧”，卡罗拉双擎的三年保值率在同类产品中最高，双擎E+已经获得平安的残值保障报价，用户无须顾虑残值问题；“维修无忧”，卡罗拉双擎E+除了三电系统超长质保之外，整体的维修保养费用与混合动力车型相当，可以说，维修省钱就是给车主赚钱。
别再抱怨网约车赚钱越来越难，这份来自卡罗拉的的赚钱秘籍，你get到了吗？