-现代汽车集团首席副会长郑义宣出席凯雷投资集团邀约独家访谈,首次以顾客及重点市场相关者为对象进行对话形式的沟通;
-郑义宣首席副会长强调集中精力关注顾客价值、应对未来趋势及组织文化创新;
-积极应对未来趋势,扩大研发投资,提高研发效率,引进外部的技术
-加强与合作伙伴之间的协作关系,营造互利共赢的发展氛围,决胜未来
5月22日,现代汽车集团首席副会长郑义宣出席了在首尔举办的凯雷投资集团(The Carlyle Group)邀约独家访谈,表明了集团将“回归至以顾客为中心上来”,并将“未雨绸缪,应对顾客需求的变化”等立场。这是他首次以顾客及资本市场主要相关者为对象,采用对话形式展开的沟通交流。
在与凯雷投资集团共同代表Kewsong Lee的谈话中,郑义宣首席副会长针对以顾客为中心的价值、未来趋势的应对、领导能力及组织文化创新等方面发表了自己的见解。
现代汽车集团首席副会长郑义宣(左)与凯雷投资集团共同代表Kewsong Lee(右)对话交流
谈到现代汽车集团在推动未来发展战略的优先顺序时,郑义宣首席副会长言简意赅地回答道:“顾客第一。”他表示,“最近,我经常提及要把精力集中到顾客身上。我也常扪心自问,在集团服务、产品等各方面,为了更好地将精力集中到顾客身上,我们还需要做出怎样的努力。我认为,有必要将精力回归到以顾客为中心上来。目前,现代汽车集团所有员工在进行工作决策时,也都是以顾客为中心来开展的。”
最近,现代汽车集团以著作《德鲁克经典五问》为主题,与员工们展开讨论,旨在重新定义顾客及顾客的价值,而首席副会长郑义宣提出的“回归至以顾客为中心”,与该项讨论活动一脉相承。这种理念融合了现代汽车集团的发展意志,旨在与顾客一起成长,为顾客的未来做好规划,向着未来一起出发。
紧接着,他再次强调了集团的商业结构模式,即通过预测未来多样的顾客需求及期待,提前一步快速提出解决方案,从而推动产品及服务的全方位优化创新。他还透露了自己的一些设想,“未来,千禧一代期待的不是私人拥有汽车,而是共享汽车。我们需要将商业模式转向服务领域,这样才能找到解决之策。”
在被问及领导力方面最大的挑战课题时,郑义宣首席副会长提到了对未来趋势的应对能力等内容。他表示,积极应对未来趋势,尤其要扩大研发投资,提高研发效率,还需要引进外部的技术。同时,加强与合作伙伴之间的协作关系,营造互利共赢的发展氛围,也是决胜未来的重要因素。
访谈中,郑义宣首席副会长还表达了要引领自动驾驶技术、电汽化等未来汽车革新技术的想法。他表示,为了实现自动驾驶技术的高度发展,不仅要营建像硅谷Palo Alto那样交通条件发达的环境,还要在具备各种不确定因素并可体验各种复杂状况的条件下,加大测试的力度。同时他强调,尽管汽车的电汽化会为顾客带来便利,但各种缺陷也会随之而来,因此重点要放在如何减少这些缺陷上。当汽车出现问题时,不可能像智能手机或PC那样重新设定一下就可以了,这也是现代汽车集团将重点放在汽车质量上的原因。
关于组织文化问题,郑义宣首席副会长坚定地表示,现代汽车集团的企业文化将像初创企业一样,变成更加自由、灵活、可自主决策的创新文化氛围。他说,“已故名誉会长郑周永的领导风格一向雷厉风行,通过激励鼓舞的方式,让全体员工齐心协力跟随他前进的步伐。而当前,我想和员工们一起讨论,互相分享彼此的想法。尽管这样速度可能会很慢,但我认为我们可以一起寻找出更好的解决方法。”
听到国际商务中心(GBC)针对研发方面的提问,郑义宣首席副会长表示,之所以选择三成洞这个地方,是因为这里具有很高的未来价值。尽管如此,现代汽车集团还是应该把精力放在核心事业——汽车领域中来。为此,现代汽车集团设立了SPC(special-purpose company),目的就是吸引更多优质的投资者来共同开发,创造收益,实现共赢。
在被问及有关领导结构重组的情况时,他表示,最重要的是要创造一个令投资者及现代汽车集团都能满意的环境,因为从收益最大化及收益共享的意义上来看,二者的目标是一致的。目前,集团正在研讨各种方案,也会最大限度地倾听投资者们的建议。
访谈尾声,郑义宣首席副会长还对外展现了其作为汽车专家的一面,他说,“在拜访美国、欧洲、日本等国家时,会尽可能地多去驾驶一下其他公司的汽车。南阳研究所有很多汽车,也有高速行驶的跑道,在高速行驶的跑道上驾驶,可以感受到在普通公路上无法体验到的真实汽车情况。”