对于“爱折腾”的越野玩家来说，冬季越野绝对是最受欢迎的活动。越到深冬，越野玩家则会越深入雪山、戈壁和大漠，体验不同寻常的越野生活，而他们最可靠的伙伴，则当属国产硬派越野代表车型，江铃驭胜S350。
冬季越野，既是对驾驶员经验技术的考验，也是对车辆性能的极大挑战。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统。这套系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥。此外，驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁，当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时，伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮，提高车辆在雨雪天气和各种非常规路况下的安全性同时，也降低了越野爱好者的驾驶门槛。
全新江铃驭胜S350采用非承载式车身结构，双横臂螺旋弹簧独立前悬挂，后悬挂为五连杆结构，使车轮始终保持卓越的平衡能力，轻松处理各种复杂路况的震感反馈，保障操控稳定性的同时，给予更好的舒适乘坐体验。全新江铃驭胜S350拥有两驱和四驱两种版本，四驱车则型采用一线越野品牌常见的博格华纳适时四驱系统，高配车型还配有伊顿机械式后桥差速锁，脱困能力超强!
驭胜S350配备的柴油机是2.0T Topanther高转速增压发动机，峰值扭矩为350N·m，与保时捷Macan的扭矩(370N·m)相接近，可以说，驭胜S350的动力性能是出类拔萃的。除此之外，驭胜S350柴油四驱版还提供了sport运动模式，能带来更加充沛的动力。
值得一提的是，驭胜S350柴油四驱版全系标配德国采埃孚6速手自一体变速箱，保证扭矩承接性平衡的同时，还带来不错的平顺性和燃油经济性，通过实测，这款车的百公里平均油耗只有8.6L，与轿车旗鼓相当。
全新江铃驭胜S350最新推出的柴油国五四驱版，外观与现款车型保持一致，家族式的格栅造型应用在硕大的车身显得相得益彰。虽然是五座的空间设计，但是长达2750mm的轴距保证了后排充足的乘坐空间，后排座椅可调整靠背角度的设计也大大增加了乘坐舒适性。
目前市面上，有不少搭载四驱系统和柴油机的车型选择，不过，能做到价格控制在10万元左右且能够应对冬季越野复杂路况的车型却并不多，江铃驭胜S350能够在众多车型中脱颖而出，强大的实力可见一斑。
