早在2011年，大众、宝马、戴姆勒等德国龙头车企就联合推出48V系统，以满足日益增长的车载负载需求，更重要的是为了满足将在2020年推行的严格排放法规。而如今，福特领界作为一款全新家用SUV也将提供福特同级独有的48V微混版本供消费者选择，在兼顾环保的同时拥有更好的燃油经济性，大有后来居上之势!
相比于纯电动和插电式等新能源汽车，48V电气系统听上去或许有点陌生，曾有人把这个系统定义为“轻度混动系统”。面对各国日益严苛的油耗和排放法规，它成了燃油车的一根救命稻草，期盼着48V轻度混动系统能开辟一片新的市场!
48V轻度混动系统的前身是12V启停系统，不同的是48V系统除了启停功能以外，还能够提供辅助动力。所以，准确来说，48V系统做了一套“加法”，是在12V系统的基础上，增加了一条微混线路。这也是相比于十多年前42V系统的取巧之处。
全新福特领界48V微混系统的车型配备了一套由 UAES 和 Bosch联合开发的48V助力及制动能量回收系统，峰值可输出12kw的功率和54Nm的扭矩，满足高功率低压用电器的能量需求。领界的48V系统配备制动能量回收功能，最大回收扭矩37Nm和12kw的回收功率，可最大限度的把制动和滑行时浪费的机械能回收成电能。
48V系统在12V断油策略的基础上进行一些改进，目的是增加断油的持续时间，因为48V可以提供一定的扭矩。举个例子，对于双离合变速器而言，在车辆滑行的过程中，需要一定的瞬态扭矩来达到更好的换挡品质，12V启停系统只能通过发动机恢复供油来实现，但48V系统可以不用发动机介入，一路滑行到底都可以保持断油状态。
全新福特领界的48V微混系统在节油和启停上的优势更是明显，不仅可优化油耗10%-15%，还可降低噪音打造舒适的启停感受。无论是从驾驶的动力性,还是启停的舒适性，或是节油的经济性，福特领界都有着不错的表现，是当前燃油汽车向新能源汽车过渡期最理想的产品。
随着世界各国排放法规日趋严格，如何降低油耗、减少排放成为了各大汽车零部件供应商最棘手的问题。目前为止，国内外诸多汽车零部件供应商都在研发48V轻度混动系统。福特集团凭借其领先的技术和与时俱进的创新精神率先掌握48V混动技术，在福特领界这款新车上就体现的淋漓尽致，势必引领家用SUV的新潮流!
