德系车对于国内消费者来说就是品质和性价比的象征，市场上也不乏有实力的竞争者，上月底，一汽大众首款SUV探歌也终于踏歌而来，上市前，对于这款有着大众品牌背书、德系制造工艺的SUV，年轻消费者们期待不已，而上市之后，错位的定位和过高的价格却让人有些失望。买德系SUV，更多人还是愿意选性价比更高的车型，比如斯柯达柯珞克。
于万千车型中，只选柯珞克这一款
毕业不久吴先生，还处于事业奋斗期，对于购车的预算并不多，个人非常喜欢紧凑型SUV，因为SUV空间大，并不会像家轿那样受局限。购车之前因为个人兴趣喜欢美国品牌，所以看过雪佛兰的创酷，别克昂科拉，福特翼博等，但空间都无法满足其需求，并且舒适度上还不够。
偶然在电台中听到刚上市不久的柯珞克信息，感觉德系斯柯达品牌不错，奔着好奇的心里去到终端，被柯珞克的外形所击中，真车造型比照片上更亮眼，并且大空间满足自我需要，试驾后不久便选择柯珞克，除开颜值，动力，空间和品牌综合性，还有一点是在于性价比非常高。非常兴奋的吴先生成为自己小区的首秀，提车后回到小区就收到众多邻居好友的热捧。
柯珞克德系品质，小巧精致外观造型亮眼
基于大众集团旗下最新的MQB平台打造的柯珞克，外观设计上延续了斯柯达最新家族基因，相较于柯迪亚克的粗犷和硬朗，柯珞克更加精致，水晶切割工艺LED 大灯配合八条 LED 光带力量感饱满，圆润柔和的尾部造型与前脸交相呼应。在前脸中网格栅设计上，还增加大量的镀铬饰条，使整体修饰得非常亮眼。
品质方面，德系车一直是非常严苛，柯珞克的生产工艺和动力系统、底盘调校也很出色。应用了六大工序，包括9100吨高速冲压、激光焊接、热成型、PVC底盘装甲等技术。
良好的底盘调教，轻松应对颠簸路面的震动
柯珞克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款发动机，与之匹配的是7 速双离合变速箱，兼顾高效动力输出和经济燃油性。前悬架采用了麦弗逊式结构，后悬架运用的常见的扭转梁式，两者结构相对简单。前文也提到柯珞克是基于MQB打造，中部运用大量面积的树脂护板进行包裹，以此来保护底盘，以防在磕碰中损坏。并且通过大面积的护板还能让底盘更平整，是的车辆的空气动力学性能得到提升。
车主感言：如今已经行驶了4个多月的吴先生对柯珞克依然是非常满意，定位高于YETI的柯珞克，拥有更大的车身尺寸，配置方面也更为丰富。不错的动力总成和底盘调校，使得柯珞克的悬架软硬适中，路感清晰，起步和终端加速都游刃有余，给自己应对不同路况带来信心。油耗方面也是在自己的接受范围之中。
