2018年，中国汽车的平均车龄有望超过5年，依据发达国家的发展历程，在平均车龄超过5年的基础上，汽车后市场将迎来新一轮巨大的增长空间。因此，在如此庞大的车后市场需求和资本的助推下，涌入了包括BAT在内的不少玩家，乐车邦便是其中脱颖而出的佼佼者。
7月4日，中国领先的4S店新零售服务平台乐车邦宣布与全球领先的汽车蓄电池制造商江森自控能源动力达成深度战略合作。双方同意建立长期、稳定、互信、互惠的战略合作伙伴关系，共同为4S店客户提供高品质的汽车蓄电池产品和服务，推动中国汽车后市场的创新发展。
江森自控能源动力业务中国区售后市场副总裁叶云和乐车邦创始人兼CEO林金文签署合作协议
抓住时机，抢占B2B供应链市场
据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车零部件市场前景及投资机会研究报告》中预测，2018年我国汽车零部件市场营业额增速将达到7.1%，营业额预计将达到40047亿元，具有很大的发展潜力。4S店及连锁汽修厂对零部件采购需求逐年增高，但采购成本却居高不下，究其原因是零部件厂家与4S店之间层级过多、信息不对称、压货严重所致。
据统计，汽车4S店维修保养业务收入的55%左右会用于零部件采购，外采所占比重在20%左右，这其中涉及的金额接近1000亿元，但4S店作为独立个体从零部件厂商直接采买，很难拿到优势价格，而向汽车厂家的采购价却往往高于零部件厂商。于是，乐车邦看中4S店外采零部件的商机和需求，“向上渗透”抢占利润增长空间巨大的B2B供应链市场，拓展新的业务发展方向。
2017年5月，乐车邦搭建B2B零部件交易平台，利用合作和托管的4500家4S店的规模优势，直接向零部件厂商进行集采，跳过中间商，为4S店拿到远低于独立市场的更具竞争力的采购价格，并利用在互联网技术、运营、管理、物流供应链等方面的优势赋能4S店，有效降低各个环节4S店的库存压力和采购成本。
大牌入驻，供应链逐步完善
一直以来，4S店受到主机厂的把控，各大零配件企业很难直接进入4S店渠道。乐车邦B2B供应链交易平台帮助零部件品牌商家，打开了4S店体系这个巨大的市场。
目前为止，乐车邦B2B零部件交易平台的机油品类链条已经完全成熟，合作品牌主要为壳牌、美孚、道达尔等国际一线大牌;其他配件包括轮胎、太阳膜等品类也在逐步丰富中。同时，与乐车邦合作的4S店采购量更是每月持续创新高，并保持月均100%的高速增长。
此次乐车邦与江森自控能源动力的合作，再次证明了国际品牌商对乐车邦的认可。据悉，双方不仅在产品供应商，还在配送服务、技术解决方案、市场推广等多方面达成了合作。江森自控能源动力旗下的瓦尔塔品牌将作为乐车邦汽车蓄电池门类的优先合作品牌;“瓦尔塔力道达”将为乐车邦合作或托管的4500家4S店客户，提供定时达、隔天达，以及28分钟紧急配送的一系列配送服务选择;此外，双方还有意在大数据、物流及其他服务等方面进一步探讨合作的机会。
精准布局，O2O生态闭环达成
在短短三年间，乐车邦已成为一家打通线上线下4S店产业链的服务提供商，构建了“4S店售后服务电商平台、B2B供应链交易和4S店托管”三条业务线互相拉动、并驾齐驱的服务平台。乐车邦利用电商平台优势让C端用户受益从而达到聚拢效应，反向拉动4S店的需求，带动B2B零部件交易平台的发展;通过托管业务，为4S店增效降本，并升级服务和体验，让托管的4S店为用户提供更人性化、更智能化、更互联网化的养车服务。通过三个业务版块环环相扣，打通了上游品牌商、4S店经销商、和C端车主用户三者之间的全产业链条，形成O2O生态闭环。
截止目前，乐车邦APP平台注册用户已突破1400万，业务开通67个城市，合作精选4S店4500家;托管4S店达到140家，涵盖15家豪华品牌、125家一线主流合资中端品牌。而此次乐车邦与江森自控能源动力的战略合作，将碰撞出更多的合作延伸空间，共同推动汽车后市场的未来发展。
