据悉，持续的销量低迷，已经令潍柴英致的母公司开始缩减投入支持。这或许是导致潍柴英致员工进行维权的间接原因。
原标题： 连员工维权都没法让潍柴英致上热搜，真是可怕
近日，几张潍柴英致员工维权的照片在网络上传播开来，让沉寂已久的潍柴英致终于在公众视线中发出了一丝声响。不过，记者翻遍了微博、贴吧，都没有找到相关的信息，一场看似能够引发热议的事件就这样归于了沉寂了。
一直以来，潍柴英致在行业内都没有太多声音，热搜体质几乎为零。清晰地记得2017年上半年，在网络上搜索潍柴英致的消息，几乎找不到一条新鲜的新闻，直到2017年10月，潍柴英致旗下的三款新增车型-英致G5周末版、英致G3女神版和英致737爱家版正式上市，这家自2013年就成立的品牌，才重新回到了人们的视野。不久前，潍柴英致参加了《2018-2019年度警用车辆协议供货采购项目》的招标活动，其中G3S等车型在经过一系列考评后入围了公安部警用装备采购目录。
事实上，潍柴英致作为潍柴动力的全资子公司，在资金和技术方面是具备一定优势的。不过，虽然潍柴动力在发动机领域的实力很强，但却没有迅速将这种优势转换到乘用车领域，在技术和运营管理上都没有做好充足的准备，由商转乘之路一直很坎坷。
据数据统计，2018年第一个季度，潍柴英致汽车整体销量为2238辆，环比下降40%。销量排名前三的车型分别是英致727、英致737和英致G3。其中英致727销量新车1384辆，排名第一，环比下降24%，英致737和英致G3位列第二、第三名，销量分别是315辆和304辆。
惨淡的销量让潍柴英致坐不住了，开始不断进行宣传与营销投放，关于潍柴英致产品牌的新闻信息也开始多了起来。不过记者也注意到，无论潍柴英致低调与否，网络上关于潍柴英致产品的投诉可一刻都没有停息过。底盘异响、悬架异响、减震器异响……消费者在吐槽潍柴英致产品的同时对其4S店的服务评价也很负面。有消费者反映到，潍柴英致的4S店甚至将一年零两个月的库存车充当新车卖出，随后该车辆的发动机出现漏油等一系列故障，但4S店却表示对此事不知情。
虽说“背靠大树好乘凉”，但在市场竞争如此激烈的情况下，潍柴英致单靠潍柴动力的口碑作为背书，却无法把在产品质量上给予消费者一定的保障，长此以往只能把一手好牌打得越来越烂。
据悉，持续的销量低迷，已经令潍柴英致的母公司开始缩减投入支持。这或许是导致潍柴英致员工进行维权的间接原因。
