日前据海外媒体报道称，日本政府、电池生产商，以及本田、日产、丰田三家车企在本月刚刚建立了合作，其将开始共同研发采用固态电解质的锂离子电池，即“固态电池”。
根据日本经济新闻网报道，合作项目参与者包括电池企业（松下/汤浅）、化工企业（旭化成/东丽/可乐丽），以及车企（本田/日产/丰田），其全名为“锂电池技术与评估中心（Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center）”，简称“Libtec”。在2013年，日本提供了全世界大约70%的汽车用动力电池，但随着中国及韩国电池企业的强势发展，日本在这一市场的占有率在2016年时已经降低到了41%。为此，日本政府针对Libtec项目投资了16亿日元（约合人民币9346万元）用于研发，希望能够帮助日本电池企业在汽车用动力电池领域重返世界前列。
相比现有的锂离子电池，固态电池用固态电解质代替了电解液，其优势在于能量密度更高、成本更低、质量更轻、更安全，且充电速度将大幅度缩减。Libtec希望能在2025年前和2030年前分别推出可供车辆行驶550km和800km的固态电池。在2017年10月的东京车展期间，丰田官方曾向全球媒体表示，丰田旗下首款搭载固态电池的量产电动车将会在2022年推向市场。除日本车企外，宝马此前也宣称将在2026年推出旗下首款搭载固态电池的电动车型。（信息来源：caradvice；编译/汽车之家 刁昊）
