林肯全新Aviator（直译为飞行家）将在4月23日国内首发，最终量产版初期会以进口的方式在国内销售，未来有望由长安林肯引进国产。Aviator原型车此前在上月底的纽约车展首发，定位在领航员和MKX之间，提供5座/7座可选。
Aviator并不是全新车型，其前辈初代车型在2003年诞生，因销量不佳所以2年后就停产。此次复活，目的就是进军中国市场。新一代Aviator是福特CD6纵置引擎后驱平台的产物，未来下一代探险者同样会基于此平台打造。如果Aviator确认国产的话，将成为首款纵置引擎后驱平台的国产豪华SUV。
Aviator采用最新的林肯家族设计语言，大尺寸进气格栅一眼望去和领航员有好几分相似，与林肯LOGO相同形状的镂空设计也体现出了对于新车在细节上的极致追求。前大灯的造型棱角分明，内部两条LED日间行车灯设计也让其更具豪华感。
粗壮的C柱也很好的隐藏在了悬浮式车顶设计中。车尾的林肯传统标志性的贯穿式尾灯辨识度极高，而硕大的双边共两出排气也增添了一丝力量感。
内饰方面，该车毫不吝啬地大量采用的真皮和实木材料进行打造以营造美式豪华感。线条层次丰富的中控台设计配合着大尺寸悬浮中控屏，让该车的视觉质感提升不少。
Aviator采用2+3+2的7座设计，前排座椅和领航员一样供按摩功能，还有30向可调节。同时该车还配备了Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，该系统包含了行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制、倒车制动辅助系统等。
新车将搭载带前方路况预判功能的CCD连续可调阻尼悬架系统（该系统由前置摄像头实时监控前方路况，从而调整车辆悬架）。在自动化时代，智能手机也能成为Aviator的智能钥匙，通过Lincoln Way应用程序激活后，车主锁定和解锁，打开后备箱，或者发动车辆。
林肯方面尚未公布Aviator的动力信息，仅透露新车将会提供双涡轮增压引擎和电动机组成的插电式混动系统。预计除此之外还会提供2.0T和2.7T两款引擎可选，传动匹配6AT变速箱，部分动力系统甚至有望采用最新的10AT变速箱。
