2016年7月22日，我很荣幸参加了名爵锐腾开出趣的挑战天山活动，刚到酒店，今天活动的主角就已经在那里静静的等待着我们了。
酒店门口等待我们的名爵锐腾
本次的试驾车为名爵锐腾2016款2.0TGI TST四驱豪华版与锐腾 2016款 1.5TGI TST豪华版。名爵锐腾2016款2.0TGI车型搭载的是上汽蓝芯世界级动力总成2.0TGI的涡轮增压直喷发动机，匹配TST6速双离合自动变速器，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米。
由于我们的旅途恰逢雨雪，所以部分图片为先行探路者们留下的
长4500毫米、宽1855毫米、高1699毫米和轴距2650毫米的车身尺寸，保证了这次旅途的乘坐空间的宽敞舒适，车内大小24个储物空间保证了车上每一名乘客的物品各有其位，后排座椅可以完全放倒放平，从而将空间扩增至最大1336升，摄像师傅的器械再也不用担心没有地儿放了。
上汽乘用车公关及数字营销部总监 汤跃进
我们到达的当天晚上召开了“十项全能 巅峰挑战”的说明会。
MG品牌市场运营部总监 林嘉瑜
名爵的车友会最早成立于1930年，距今已有86年的历史，无论是当年的英国豪门，还是现在的自主品牌，名爵一直不断在增强与车友们的沟通，无论是天马山赛道日还是赛道音乐节，再到MG改装文化，名爵一直没有忘记与自己粉丝的沟通，本次的开出趣活动已经进行了三次，从上海到英国，从温哥华到北极，从成都到西藏，共经历了17个国家，25500公里，99天。
名爵车友会情况介绍
林嘉瑜告诉我们，这个世界现在只有两大板块，名爵汽车俱乐部和其他，而现在中国名爵汽车俱乐部的总经理唐士良（糖糖），就是一位资深的名爵汽车忠实粉丝。
MGCC CHINA总经理 唐士良
本次我们将会驾驶着名爵锐腾行驶在独库公路、艾力克湖以及魔鬼城这三块风格迥异的土地上。复杂的路况也为名爵锐腾增加了不少的麻烦。
第二天一早，我们就踏上了独库公路的旅程。
天山十八弯
被称为中国最艰险最美丽公路的独库公路位于新疆西部，贯穿南疆北疆，是无数旅行家和冒险者心中的向往，它艰险，壮美，神秘，久负盛名。该公路的另一个名字叫做英雄之路，全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了10年时间和168名解放军战士的生命为代价修建而成。仅从这一长串数字中就可以看出这条公路的来之不易，而时至今日，这条依山傍水的公路，依然是魅力与危险并存。
独库公路景区指示牌
在大雪的助威下，本就有着最危险公路之称的独库公路变得更加面目可憎起来。天山大峡谷闻名全世界，峡谷艰难曲折，其中山石如海，而车辆行在其中就如一叶扁舟，飘摇不定。李白诗有云“天山一丈雪”，当行路之人走入天山雪路，可谓马停歌乱。
山体滑坡现场
在雨水季节，这里十分容易发生山体滑坡，道路上不时会有从山上掉落的势头，而我们的行程，就遇上了两次规模较大的落石导致的交通拥堵。被落石填装后的路面对于一般轿车而言是致命的，但是还好我们驾驶的名爵锐腾，18.5厘米离地间隙，让我们如闲庭信步一般开过。
名爵锐腾车队
万仞悬冰之下的是道路的湿与滑，本次挑战的难度被老天爷无限的放大了，在这种道路上行车，对于车辆的钢板强度，稳定性以及刹车能力都有着极高的要求，不过还好，名爵锐腾依然没有让我失望。
坚固稳定的名爵锐腾行驶在独库公路上
名爵锐腾采用热成型材料、高强度及超高强度钢板，比例高达74%，2015年C-NCAP热成型材料、新规碰撞测试55.9分的高分。制动系统及时且强横，全力制动过程中，ABS自然地介入，输出均匀、平稳，伴随着轻微的点头，锐腾稳稳地停下。即便在湿滑危险的独库公路，依然让人信心满满。
蜿蜒曲折的独库公路
在独库公路这种多弯道路，名爵锐腾硬的前后独立悬架，调教硬朗，在过弯时能为我提供足够的支撑，确保车声侧倾在一个相对较小的范围，十五位一体主动安全系统，18寸米其林高性能轮胎，防患于未然，加上EPS电子助力转向系统，手感适中，转向精准、灵敏，即便是面对湿滑的独库公路，也一样泰然自若，你眼中恐怖的山路，在车轮下显得如此优哉游哉。
天瀑
一面是山体一面是悬崖的独库公路
山顶常年不化的积雪
当然，一路上也不全是如此的泥泞不堪，库车河一直伴随在公路一侧，当公路通过天山南麓的“火焰地带”后，取而代之的是陡峭的岩壁，绿色的草，满树激情盛开着黄色花儿的荆棘，以及零零落落的松树。山谷中弥漫着野花芳香，高耸入云的山峰上驻留着寒气逼人的白雪。
雄壮巍峨的群山
名爵锐腾
不过这样的美景也只能是乘客的专项了，做为司机，我需要做的是不断驾驶着名爵锐腾去驰骋，去攻弯，当然最主要的，去爬坡，这不仅是对司机驾驶技巧的考验，更重要的也是对车辆动力以及四驱系统的一次严格的大考。
强劲稳定的名爵
而这项考核，名爵锐腾无疑拿到了优秀，行驶在道路上，传动系统档位清晰，油门反应及时，发动机动力源源不断，而且加速并不是突兀的往前闯，而是发动机强有力的拽动整个车身的感觉。这点非常重要，在如此危险的道路上，如果动力的强劲体现在带着车闯出去的话，恐怕我就真的不敢踩下油门了。平顺、稳定、强劲的动力是基础，而四驱系统就是为车身稳定保驾护航，50%坡度AWD智能四驱系统，能够在0.1秒内调整扭力分配，让你无惧挑战，从容通过一切难关。
库车河畔的独库公路
如果现在还没有轮到你驾驶，而窗外那辽阔壮美的景色又不如名爵锐腾对你的吸引力大的话，玩玩它的人机交互系统也是个不错的选择，爵锐腾已经将之前中低配车型的6英寸显示屏全部升级为8英寸高清多点触控屏，视听享受更赞。支持ios、安卓等多种系统，配备inkaNet4.0智能网络行车系统与inkaLink娱乐行车系统，能够实现路况3D导航、智能语音互动、Mirrorlink手机车机双屏互联等多种功能。
名爵锐腾车队
风对草低见牛羊
铺上一层金黄草原
随着山间奔流的河水，我们也终于开到了山坡上一望无垠的草场，傍晚的霞光落在草地上，给草场罩上了一层金黄。牧羊人把羊群用石头和木栅栏圈起来，在毡房里点燃柴火，袅袅炊烟缓缓升腾……这种高原的牧歌一路上总会不经意晃入眼帘，让思绪充满诗意。
午休时间住的蒙古包
到了中午，我们自然就要找个地方，好好的休息一下了，
手抓饭
烤羊肉串
烤包子
名爵锐腾车边的放鹰人
来到草原后，新疆淳朴热情的牧民为我们危险壮美的旅途添加了浓浓的人情味。
热情淳朴的牧民
不过，草场上的奔驰对名爵锐腾真实的越野能力提出了疑问，到底是一辆城市代步车，还是一辆真正能开疆扩土的SUV呢？配置了前后独立悬架，23°接近角、28°离去角、19°纵向通过角，配合上文提到的185毫米离地间隙，全地形适应。无论是深雪路段，还是山坡上的草原，本没有路的地方，就去开拓一条属于名爵锐腾的道路吧。
不是亲眼所见很难相信会有如此碧蓝的湖水
傍晚的篝火自然是必不可少的，到了新疆怎能不大快朵颐。
篝火晚会
晚餐地点
烤羊排
还有这肉香四溢的烤羊排，我真怀疑回到北京后，会不会对街边所谓的新疆羊肉串彻底失去胃口。
落日余晖
披着晚霞的名爵锐腾
踩着晚霞，今天一天的旅途也算是告一段落，面对艰险的独库公路，甚至面对雨雪天气和湿滑路面的加持，名爵锐腾依然凭借自身强悍的性能完成了天山的挑战，证明了自己十项全能的实力。
明天等着我们的是艾里克湖、魔鬼城和对名爵锐腾更加直接的性能大测，小编我依然会为大家带来那数不尽的美景和锐腾精彩的表现，期待着明天的到来吧！
