奢侈品品牌全球范围内关店，阿迪达斯罕见的五折促销……好不容易熬过了艰难的2019年，没想到2020年更难。可是再难的局面也总有人能率先破局，在中国汽车圈儿，长城汽车成为了那个破局的人。
据官方统计，长城汽车3月全球共交付新车60,048辆，环比劲增499%，其中，长城汽车的核心品牌之一的哈弗品牌3月交付40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量超10万，达106,205辆。
长城皮卡品牌3月共交付15,354辆，同比增长2.3%，环比大幅提升622%，第一季度累计销量已突破3万辆，市场占有率达到近50%，继续巩固行业龙头地位。
欧拉品牌一季度累计销量达2,703辆，长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%；WEY品牌一季度累计销售9,901辆，品牌平均售价超过16万元，与合资品牌正面竞争。
要问长城汽车为何能卖这么多车，除了产品力，适应消费者需求的创新营销手段也必不可少。
为解决疫情期间消费者的购车和用车需求，长城汽车开展了“零接触”计划，旗下各个品牌都打通了线上、线下购车渠道，利用新科技手段为用户提供多种形式的线上服务，包括智能展厅VR看车、微信直播、视频直播看车以及24小时400热线服务，无论咨询、看车、试驾还是购车、售后服务等用户需求，全部可以“云服务”。
此外，除“零接触”体验外，长城汽车还为用户提供了购车优惠政策，为用户提供实实在在的购车福利。
21世纪是科技的世纪。长城汽车从建立到现在的30多年，汽车科技和营销方式都是突飞猛进，只有紧跟潮流，才能不被时代淘汰。而长城汽车在2020年给我们带来的全方位进步，对汽车界来说，着实是一个惊喜。有长城汽车，乃中国汽车之幸，乃国民之幸。