4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据，3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。傲人的销量成绩，无疑为其他自主车企打上了一针强心剂。
随着生活水平的提高，我国的消费者愈加喜爱能给自己带来舒适驾乘体验的车型，而SUV凭借大空间、强装载性的优势迅速得到广大消费者的青睐。哈弗品牌作为中国SUV全球领导者，在SUV的品质上一直远超同级且性价比极强。因此在3月，哈弗SUV共销售车辆40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量达106,205辆，堪称长城汽车旗下的第一大将。
而哈弗品牌旗下拥有“国民神车”之称的哈弗H6，更是累计82个月位居SUV月度销量冠军。3月销售新车20,319辆，环比增长301%，一季度累计销售51,804辆。截至2019年底，哈弗H6全球累计销量已达300万辆，作为首款突破300万大关的“国民神车”，哈弗H6成功为中国汽车品牌树立功勋碑。
除了哈弗品牌外，长城汽车旗下的皮卡品牌、WEY品牌、欧拉品牌的销量都得到了显著的提升。其中，3月，长城皮卡销量15,354辆，环比大涨622%，第一季度累计销量突破3万辆，出口同比大增33%。而WEY与欧拉品牌更是在今年第一季度，获得了累计销售新车9,901辆与2,703辆的佳绩。
想他人所想，提前布局降低疫情风险
那么为何在疫情之下，长城汽车能先人一步实现销量复苏呢？原因在于，长城汽车拥有其他车企所不具备的完善的“全球供应链体系”。在整个复工复产过程中，长城汽车全面贯彻“了解-统筹-协同作战”的工作流程，在复工之前通过快速响应机制，全面了解外购零部件企业情况，针对疫情严重地区，梳理配套供应商名单以做备案；在复工过程中，长城汽车全面统筹资源，加大采购量与库存，保证零部件储备；在遇到困难时，长城汽车充分发挥“协同作战”效应，通过“多省联动”、“跨国协作”等方式，保证零部件的有效供应。
在保障了生产线的正常运作后，长城汽车还积极与旗下经销商进行协调。因为长城汽车深知面对困难，只有齐心协力、共同协作才能渡过难关。针对特殊时期，经销商考核负担大、财务压力大、金融压力大等相关问题，长城汽车推出“三减三赋”的支持政策，通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措，为其提供强有力的后援支持。
3月10日，长城汽车收到124家经销商伙伴联名书写的《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》，信中经销商伙伴对长城汽车在疫情期间的大力支持表示感谢，这封至真至诚的感谢信，提振了长城汽车集体信心的同时，也给处在“寒冬”的车市带来温暖。
“急他人所急，想他人所想”，长城汽车积极承担大企业的社会责任，让每一个与其合作的经销商都倍感温馨。如此有良心、有远见的汽车企业，能先人一步实现销量复苏也是理所当然的了。我相信，只要长城汽车坚守这份理念，那么未来，其必会成为众多车企中最亮的那颗星。