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出海之路荆棘丛生,MG4 EV任凭风暴洗礼 首次登顶英国纯电车市场

时间:2024-01-10 15:32:44       来源:        浏览:

海内外并进,进入收获期。MG4 EV在海外主力纯电市场“狂飙”,首次荣获英国BEV市场销量冠军,2023年海外累计销量已突破10万辆,持续荣获欧洲紧凑型电车销量NO.1,助力上汽在欧洲打造首个“二十万辆级”海外区域市场,堪称中国汽车“出海”典范;国内市场活力也同步激发,12月MG4 EV国内销量创新高,达到4346辆,月度劲增68%,自出海冠军版发布以来,实现环比五连涨,后劲十足。

作为“中国人的首款全球车”,MG4 EV的成功是MG品牌全球基因、全球体系、全球品质、全球经营等一应俱全的全方位一流水准实力的有力展现,也是上汽“新四化”战略的成功,更是中国新能源汽车产业“换道超车”战略的成功。

20世纪90年代初,中国汽车工业还处于起步阶段。当时,“中国导弹之父”钱学森就已前瞻性地提出建议:“我国汽车工业应跳过用汽油柴油阶段,直接进入减少环境污染的新能源阶段”。但由于当时国内对新能源核心技术方面的积累尚浅,这一大跨越存在诸多困难。面对全新领域的不确定性,上汽仍毅然向前,成为国内最早推动新能源汽车研发落地的车企。发展至今,上汽已拥有全球最完整的新能源产品型谱,自主掌控领先三电核心技术,对新一代锂电池、固态电池等关键技术实现了全球布局,推动了中国新能源汽车产业从无到有、由弱到强,建立起世界范围内最领先的全产业链体系。自MG4 EV登顶欧洲始,攻守之势异也!中国车企重塑全球汽车产业格局的时代,加速到来!

作为全球首款电动钢炮,MG4 EV在前不久组织了一场吸引全国50位资深媒体人前来参加的E起“秋名山”试驾活动,以最苛刻的“跑山”来测试其“钢炮级驾控”的含金量。新能源时代的到来,使得燃油时代的经典钢炮车型逐渐消亡,人们渴望出现一款能够取而代之的电动钢炮,但种种因素的限制让期待很难实现。不过对于MG来说,性能就是本能,MGB的成功将“钢炮基因”延续至今,身为纯电车型的MG4 EV也没有例外。

“欧洲纯电紧凑车销量冠军”MG4 EV

基于业界操控基因最好的高端纯电架构“上汽星云”打造,MG4 EV整车极限更高姿态更稳,68.3km/h的麋鹿测试比肩保时捷Taycan,56.4km/h的绕桩测试成绩同级领先、超越大众ID.3。其490mm超低质心+50:50黄金轴荷比,确保前后轮都能够获得最大化抓地力,实现优越动态性能;原生后驱架构+五连杆后悬架,起步更快、加速更好,每个弯道都能给到坚实的侧向支撑,在E起“秋名山”试驾活动中,面对连续发夹弯依旧从容稳定。

“中国人的首款全球车”MG4 EV

同时,MG4 EV达到欧洲五星级安全,以严选品质环保材料呵护内舱,安全防护满级。车身抗扭刚度达到传统燃油D级车水平的31568Nm/deg,白车身高强钢使用比例高达84%、超高强度热成型钢达到28%,远超传统同级车型水准;通过欧盟ECE&EMARK认证、符合REACH法规,对于缺少欧洲标准的舱内甲醛含量、仅为国标的1/6,真正做到全球统一高品质,以环保满分为用户打造健康出行体验。

自上市以来,MG4 EV已登陆全球六大洲80余个国家,累计获得全球70+权威奖项,并成为首款揽获“英法德澳年度车型大满贯”的中国汽车,在全球市场上展现出强大的生存力和竞争力,为“驾驶者之车”正名。

MG4 EV获得“英法德澳年度车型大满贯”

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