从2020年到今天，从坦克300到400、500，长城用一台台爆款硬派越野车型，奠定了自己在越野圈子里的有口皆碑。强劲的Hi4-T混动架构又为坦克开启了越野新能源之路，也让其他车企看到了一片新蓝海。光是今年，比亚迪就推出了两款硬派越野车型，仰望U8和方程豹豹5。要说豹5的售价显然更加亲民，同时也宣传“可城可野”，与坦克400 Hi4-T可谓是旗鼓相当的两台车。坦克400 Hi4-T超能版与豹5探索版售价都在29.98万，两车同价打同价，谁才会成为越野爱好者们首pick对象呢？
可靠性是越野第一顺位，不是所有越野车都叫坦克400 Hi4-T
强大的动力是越野车的标配。方程豹豹5探索版采用1.5T+前后双电机的插混动力系统，发动机最大马力194Ps，坦克400 Hi4-T超能版采用2.0T+9HAT的黄金动力组合，发动机最大马力252Ps。从发动机和马力参数上来说，无疑坦克是更强的，这使得它在面对陡坡或崎岖地形时，能够一脚油门迸发澎湃动力，保证更好的操控性和安全性。
而关于越野关键的硬件配置“三把锁”，坦克400 Hi4-T提供了中央机械锁止+后机械差速锁，前机械差速锁可选，豹5提供了能量中锁+后电子锁。除了拥有真正的机械三把锁，坦克400 Hi4-T还继承了坦克家族的坦克掉头、蠕行等经典配置，在脱困的可靠性上绝对是更胜一筹。无论你是新手还是老手，只需要稍微掌控油门和方向盘，其他越野难题坦克400都能替你轻松克服。
捉襟见肘的最大负载重量，如何承载一颗爱玩爱野的心？
许多人不知道的是，方程豹在一个细节上体现出了造越野车经验的不足。我们不妨用豹5的最大满载质量3265公斤减去整备质量2890公斤，可以发现，这款车的最大载荷，连人带物品最多只能拉375公斤。要知道，375公斤是满足国家标准最低的最高可负载的重量，对于城市通勤绰绰有余，能够满足5个75公斤的成年人同时乘坐。但是对于野外场景来说，除了坐人之外还需要装载顶架和远途所需的行李。更何况为了野外路况还需要进行保险杠、射灯等额外改装。这种情况下，375公斤就显得捉襟见肘了。
相较之下，坦克400 Hi4-T连人带物品最多能拉500公斤，用户装各种顶架和改装轮胎就不用太考虑负载的问题，可以自由发挥创意改装爱车。众所周知，坦克品牌的改装生态玩得非常热闹，这是经验导向，也是他们能提前考虑到负载问题的原因。
完美融合硬派越野与智能豪华，论驾乘舒适度坦克难有敌手
除了动力系统、三把锁和最大负重，一台越野车还应该看什么？看它的空间，还有通过性。豹5长宽高为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，接近角为35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙为220mm。坦克400长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm，接近角为33°，离去角为30°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达800mm。从参数上看，坦克400 Hi4-T的空间会比豹5更大一些，通过性方面则相差不大。
在舒适性配置方面，坦克400 Hi4-T拥有Nappa真皮座椅、主驾座椅按摩、后排遮阳帘以及电吸尾门等豹5没有的功能配置，整体而言，坦克400 Hi4-T的驾乘舒适性会更高一些。另外，考虑到豹5的入门价就可以入手坦克400 Hi4-T的高配，从性价比而言，坦克400 Hi4-T也赢得很彻底。
综上所有，坦克400 Hi4-T超能版与方程豹豹5探索版同价的情况下，在动力系统、三把锁、最大负重、大空间和舒适性配置等方面，都略胜一筹。可以说，如果你想要纯粹越野的乐趣，就选择坦克400 Hi4-T，如果只想要尝鲜越野、更多城市代步的话，可以考虑方程豹豹5。综合对比结果，坦克400 Hi4-T无疑是更加全面更香的选择！