自从上汽大众威然Viloran进入我的生活，我已经渐渐离不开它了，今天就来交个提车作业。作为上汽大众旗下的高端7座MPV，威然Viloran外观没有那么商务，不会像GL8一样，坐在驾驶座就让人觉得你是个司机。
车身的造型和线条比较圆润，看起来很舒服。大众是大嘴的前脸，也是标志性设计，在我看来这样略微夸张的设计，看起来特别帅气，再搭配上白里透金的配色，高级感油然而生。而且车身颜色经过阳光的照射，显得格外迷人。
空间方面没得说，整车车身长度长达5米3，宽度也接近2米，空间绝对够用，第二排的座椅还可以放倒，可以让人躺在里边，很舒服，就是第三排的空间显得有点拘束。
威然原厂胎给到了固特异御乘II代这种高端品牌轮胎，以前用过固特异的轮胎，它给我的印象就是耐用。旧车上那套固特异硬是被我造了九万多公里才换的。网上对比过之后才知道这款胎是御乘II代，说是采用了静音胎面科技，主打静音舒适，十分符合我的用车需求。现在开车也确实爽，即便车速拉上去了，车内也几乎听不到什么胎噪声。走烂路或过减速带的时候相比之前的小破车舒服多了，容易晕车的老妈坐着也说不晕车了，整车舒适度方面的表现相当不错。
对内饰没太多的要求，因为我也不太会看材质之类的，平时买东西也没有太高的要求，但是我有一点是相信的，就是一分钱一分货，所以我觉得材质应该也差不了。这款车的操控感不错，别看车比较大，但是丝毫不影响日常使用。它的360°全景影像在倒车的时候给了我安全感，不用害怕倒不进去，另外各方面常用的配置也都有了。
内饰设计同样出色，新一代的内饰更富科技感，座椅的材质也很好。内饰整体属于简约风格，没有太多花哨元素。唯一的缺点是内饰颜色稍微浅一些，容易脏。屏幕反应速度快，UI界面设计美观，整体功能性也很强，而且有很多储物空间和好的收纳能力。 第二排是两个独立座椅，有独立扶手，乘坐非常舒适，非常适合商务接待。即便是全车满员，中间通道仍然很宽敞，第三排乘客上下车也很方便。
舒适方面，它减震的胎面基部胶配方能减少路面颠簸引起的花纹块移动，从而降低胎体震动。湿地性能方面，它德国研发的聚合物配方，使胎面花纹与地面贴合更紧密，能增加湿滑路面的抓地力。这些特点让我在开威然时感觉非常安全和舒适。
后备箱的空间也不错，上次一家人出去自驾游，四个大人两个小孩子的东西都放进去了，大概三个行李箱四个书包，不用放到的三排座椅就很能装东西。
威然Viloran是一辆高端SUV，它在静音方面做得很好。它减少了胎肩沟槽内的空气流通量，阻止辐射噪音声波扩散，有效地降低了外部和内部噪音水平，让我在驾驶时享受到更好的安静环境。总之，上汽大众威然集外观、配置、性能和安全于一身，每次驾驶都能带来愉悦的感受。