尽管市场遇冷,但一汽-大众仍然逆势飘红。2019年1-11月,一汽-大众累计终端销量1,895,696辆(含奥迪进口车),同比增长2.1%,问鼎中国乘用车市场销量榜首。其中,大众品牌终端销售1,249,459辆;奥迪品牌终端销量617,533辆(含进口车),同比增长3.7%;捷达品牌终端销量达28,704辆。这样的优秀的成绩背后与一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠的谋篇布局密不可分。
一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠
SUV端的全面布局在SUV端的全面布局和异军突起,是一汽-大众今年取得销冠的重要原因。一汽-大众旗下密集推出探歌、探岳、探影3款SUV车型,分别于2018年8月、10月以及2019年12月上市。其中,探歌是一汽-大众品牌的首款SUV,填补了一汽-大众在SUV市场多年的空白和遗憾。
大众品牌SUV车型探歌11月终端销售1.16万辆,同比增长29.4%;1～11月累计终端销售10.98万辆。探岳11月终端销售2.23万辆,位列细分市场第一;1～11月累计终端销售14.21万辆。
对于SUV车型的热销,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理,一汽-大众销售有限责任公司党委书记、总经理董修惠曾说:“‘双探’成功的后来居上,验证了在遭遇持续下行的市场环境下,一汽-大众整个体系的强大。得益于各个体系的联动,以及经销商的配合以及品牌的积累。推陈出新全面开花董修惠鼓励一汽-大众要紧紧把握智能制造发展机遇,研发更高端的科技产品,不断把企业和品牌做大做强,争取为社会经济发展做出卓越贡献。不论是迈腾还是探歌亦或者是探岳,在整个汽车严寒中不断推陈出新,这也就预示着一汽-大众的技术研发在不停地更新换代。通过一汽-大众这一个汽车品牌的车型变化就能看出,迈腾也在寻求突破,作为一汽-大众大众品牌实现数字化转型的发轫力作,新迈腾家族拥有卓越的驾控体验及智能科技,实现了从硬件到软件的跃迁、从机械性能到智能科技的突破,不仅将满足新中产阶层智慧出行、舒适驾驭的全方位需求,更将开启一汽-大众品牌智能汽车新时代。一汽-大众用优质的产品力赢得了客户的欢心,也赢得了市场的赞许,这也与董修惠的前瞻眼光密不可分。