由众泰新能源E200的研发背景来看，紧凑型新能源车可谓是竞争相当激烈的汽车细分市场之一。随着产品的逐渐成熟，中国品牌、合资品牌都在今年推出了续航更高、性价比更好的产品，以整得一席之地。而众泰新能源E200对于有长续航用车需求的朋友们来说，续航里程能够达到300公里的着实不错的选择，而且众泰新能源E200的配置丰富、价格合适。
在外形上，整体的侧面流线营造了运动流线风格，在空气动力学方面也属于同级别之中的佼佼者，仅开门方式一项众泰新能源E200就采用了隐藏式微动控制按钮控制，这种常见于跑车的开门方式，即炫酷又可以大幅降低风阻系数。
在内部的装饰上，也是让人感觉眼前一亮。内饰方面整体设计简洁、时尚，而且方向盘设计与整体设计显非常搭配，多功能方向盘可控制包括，娱乐系统、车载电脑以及速巡航功能。其匹配的TBOX车载互联系统带来更强的交互体验。同时借助车联网，可以实现APP远程对车辆进行监测，包括车辆定位、开关门等常用操作。
开起来小巧灵活，考验车技
众泰新能源E200搭载全新的三元锂电池组，电池容量为31.9千瓦时，功率达60千瓦，电池包重量227.8千克，能量密度达到142.53瓦时/千克。
有趣的是，这台小车采用了后置后驱的布局，再加上短小的车身，无疑其尾部变得十分灵敏，这点在急刹车时会有更深的感受。由于急刹车重心会大幅前倾，车的抓地力会集中于两前轮，相对的，后轮的抓地力就会大量减少，车感敏锐的驾驶员会马上感觉到车尾有向前甩的趋势，当然此时车身并没有发生任何变化。
特别是后独立悬架，在赛道中高速出弯时，离心力会把车甩向出弯道的外侧，而合理的赛道设计在这个区域会有一小段额外长度的路肩，以提供更宽的走线和更安全的轮胎抓地力保证车身姿态，但以上需要建立在一个前提下，车压在上面不会失控。
配备的电子稳定系统很有存在的必要，它可以帮助驾驶者更好的控制车辆，小车对于安全配置的注重更有必要。
此外，在安全层面众泰新能源E200还有被动方面的注重：1、高强度钢板车身，以及配有前后防撞钢梁、侧门防撞钢梁;2、标配主副驾驶双安全气囊，并拥有前面介绍过的车辆碰撞后主动解锁功能。
众泰新能源E200凭借着其不错的外观，和升级后的内饰，自上市之日起就得到了不少的关注，且由于续航里程达到了300公里以上，确实赢得了一些市场，若是您预购价格十万元上下的，众泰新能源E200确实是一个不错的选择。