大众POLO和一汽丰田威驰FS无论从价格还是级别，都一直是人们对比的热门，其二者更互为竞品车型。从销量上来看，大众POLO始终领先威驰FS，但各大主流网站口碑评分却一直不如威驰FS。那么，作为入门级别的首选用车，花同样的钱，到底该买POLO还是威驰FS(网友趣称“法师”)呢?
美丽的皮囊是一见钟情的关键因素
买车就像相亲，眼缘很重要。内在美固然重要，但当你第一次奔现的时候，美丽的皮囊才是你决定继续了解TA内在的敲门砖。虽然很多人不承认，但颜值控人人多少都有点，俗话说得好：窈窕淑女，君子好逑嘛。
说到外观，不能不提威驰FS，虽然传承了丰田家族一贯的KEEN LOOK前脸，但设计风格推陈出新，性感网状大格栅，搭配深邃犀利的前大灯，将活力演绎成一种风格，相对于POLO更加年轻大胆且动感十足，我想这也就是小法师超级吸引妹子眼球的第一原因吧，毕竟人生的第一辆车一定要时尚拉轰。反观POLO的设计就比较中庸了，中规中矩，这种保守的设计虽说不出彩但至少也不会犯错。
(威驰FS&POLO侧45度对比图)
有大肚量才能谋求大事
古语道：“人有肚量，谋事易成”。选车亦是如此。POLO车身尺寸长宽高为3970mm*1682mm*1462mm，轴距为2470mm;而威驰法师呢?其长宽高达到了4140mm×1700mm×1495mm，轴距为2550mm，这差的可不是一星半点，威驰FS真可谓是同级别小车中空间最大的。除此之外，威驰FS全系的后排座椅可按6/4的比例放倒，有利于扩大后备箱储物空间，能便捷灵活地存放更大更长的物品。当然，想必大家也都知道POLO后排空间局促的缺点，在空间这一点上威驰FS完胜。不过，如果只是为了上下班代步，车子空间小点其实也还好，但要是经常约上三五好友出游，空间就显得重要了，旅行的时候车子宽敞舒适才不会感到疲惫，而且威驰FS后排中央没有明显凸起，这对于坐在后排中间的乘客，是极为友好的。
全全面面是闪光点也是加分项
车和人一样，在满足自己刚需和基本标准之外，如果能再有些其他的闪光点，那绝对是会加分的，好感值up up up。对比POLO和威驰FS的配置，两者互有胜负，威驰FS全系标配VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡辅助功能，对于新手和行驶安全很有帮助。而POLO则全系标配有后视镜加热、隔热玻璃、后排杯架，在中高配车型上还配备了倒车雷达等实用性的功能配置。在这些加分项上，二者可谓是不相上下，各有千秋。
正能量满满一路闯到底
最后是动力方面，别看是入门级别的紧凑两厢车，这两款小车的动力都还是很不错的。不过，威驰FS可能稍占优势。1.3L的威驰FS比POLO的动力多出10%，而高配的1.5L也不比POLO的1.6L少多少。此外，威驰FS所搭载的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点，相比POLO的AT变速箱更为平顺，这对于家用车来说算是不小的优势。不仅如此，威驰FS还配备了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在带来超越同级驾驭体验的同时，实现了更高的燃油经济性。威驰FS车型的百公里综合工况油耗低至5.3L，而POLO百公里综合工况油耗为5.8L。
作为紧凑型两厢车，其定位应该是代步家用，并且是一款入门或者过渡级别的车型，也就是说它的使用期间大概在5-7年，在这期间内威驰FS的养护成本会比POLO低。假设用车5年，威驰FS颜值更高更时尚、空间更大更舒适，而且燃油经济性也会比POLO要好，从而就会有更好的用车体验。简单算一下：养护成本省下一笔费用，油耗低也省下一笔费用，岂不是更加经济实惠?
可能有人会说大众车残值率高，但其实并不太现实。5年用车后汽车的残值率基本是一样的，即使置换，也换不来几个钱了，不如留着给家里人练手或者代步用。所以综合考虑，两款紧凑型小车里，威驰FS性价比更高，更适合作为年轻人入门首选的小汽车。