众所周知，我国拥有近14亿人口的庞大市场以及4亿多中等收入群体的强大购买力，向来是不少外企力争投资的聚集地。同时，随着中国消费增长盛宴的继续，千人千面的消费分级现象也逐渐明显。
其中便涌现出了一支新的消费生力军，他们以年轻一代为主，喜欢接受新鲜事物并且善于根据需求细分消费行为，特别是在选购汽车一般的大物件时，尤为仔细谨慎。就拿最近热门的B+级车亚洲龙来说，不同需求的年轻消费者也会选择不同的配置车型。
2.0L亚洲龙——务实之选
相比留在家乡，多数当代年轻人表示更愿意身处北上广等生活成本高昂的一线城市奋斗。虽然发展机遇更大，但生活中偶尔也会充斥着压力。于是，面对繁多的车型，他们也更愿意为品质买单而不是因社会认同而冲动消费。这时，入门级2.0L亚洲龙便成了他们最好的考量。
因为19.98万元的官方售价之下涵盖的是丰田TNGA架构的品质保障、近5米的车长、威而不怒的外观等等一系列B+级旗舰车才有的硬实力。与市面上销量长青的雅阁与帕萨特相比，首先亚洲龙B+级的定位便更胜一筹。其次就入门级车型来看，无论是178PS的动力、4975mm的车长，还是包括车道偏离预警系统在内的安全配置都优于两款竞品，应该说性价比很高。如此看来，务实的一代年轻消费者对2.0L亚洲龙甚为青睐的行为便不足为奇了。
2.5L亚洲龙——热血之选
有人追求车辆性价比，就有人更注重产品身上的某一闪光点。或许相比起务实的入门级车型，小编相信多数“大男孩”还是对影响操控感的动力性能无法割舍，毕竟男人天生独爱速度与力量，而亚洲龙刚好两者兼具。
虽然2.5L亚洲龙搭载了一台自然吸气发动机，但在它身上我们却能看到不错的动力表现。209PS的最大马力，250N·m的峰值扭矩作为市区通勤是完全够用了。而当你深给一脚油门之后，配合上8挡手自一体这台换挡逻辑聪明的变速箱，亚洲龙在整个加速过程中还能完成动力输出连贯且平顺的超车动作。这种身怀深厚内力的表现，相信也是追求动力操控的热血男孩们所乐意看见的。
混动亚洲龙——沉稳之选
汽车圈内一直流传着“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动”这样一句话。且不说它是否存在夸大成分，但它的存在一定程度上足以证明消费者对丰田混动的认可度之高。
而对于购买较为雄厚的年轻消费者而言，混动亚洲龙无疑是最佳之选。因为丰田全新一代混合动力系统THS II的存在，混动亚洲龙能够实现优异的动力性能与低油耗。例如在车辆启动时，仅靠电机便可使车辆启动。正常行驶时，电动机又会与发动机进行高效配合，从而达到最佳的油耗表现。目前，据不少混动亚洲龙车主反应，其油耗百公里在4.3L左右，经济性很高。
当然，作为亚洲龙全系中的高配车型，混动亚洲龙还给到了全景天窗、真皮座椅、14个JBL扬声器等旗舰车型应有的配置。
写在最后
曾几何时，国内年轻消费者对于B+级车型的印象还停留在价格昂贵、触不可及的层面。而售价亲民的亚洲龙的横空出世不仅打破了这一尴尬局面，还用过硬的产品力宣誓了自身B+级旗舰车型的地位。
同时在实际购车中，不论你是理智地看重性价比、热血地喜爱动力操控，还是沉稳地关注燃油经济性，亚洲龙都能从容地给到你最优选择。试想以20万出头的价格买一辆技术成熟的混动亚洲龙，体验B+级旗舰车型过硬的产品实力，谁能不心动呢？