在各大城市纷纷出台限行限牌政策后，很多消费者不得不把目光望向新能源车型，但是大多数人对于纯电动的车型，还是会有诸多顾虑。担心续航里程不够，也没有独立车位安装充电桩，这些都会给用车增加很多麻烦。这个时候一台不限牌的混动车型，明显会更靠谱。虽然价格贵一点，但会少掉很多担心。本次PK对象是两台销量都比较给力的热门混动SUV，性格不同的它们来看看谁更适合你。
外观内饰对决
运动狂野派VS稳重大气风
本次对决的两位主角比亚迪宋DM与荣威eRX5都属于插电混动SUV里面的老炮了。同样拥有SUV大气的外观和良好的通过性，补贴后售价也很接近，所以在各大卖场上看到两家的销售人员针锋相对，你也不要觉得奇怪了。咱们先来看看两款车型在外观内饰的设计上都有哪些亮点，至于哪个更好看，只能说是萝卜白菜各有所爱了。
在车身尺寸上，尽管宋DM在长度跟宽度上占优，但是轴距反而没有荣威eRX5长。这也导致了乘坐空间上宋DM要逊色不少。
内饰设计上两辆车是完全不同的风格，比亚迪宋DM的内饰并没有像外观一样让人眼前一亮的感觉，给人感觉中规中矩。而荣威eRX5就要显得前卫许多了，10.4英寸的大屏给人很强的科技感，操作的便利性也要强不少。
在空间方面，两辆车并没有受到电池的影响，保持着紧凑级SUV应有的水准。不过运动感更强的宋DM在空间利用率有所欠缺，荣威eRX5在乘坐空间上要比宋DM强不少，更对得起它宽大的车身。
两者最大的性格差异体现在动力方面，虽然都是1.5T发动机搭配电动机的组合，但是给人的感受确实截然不同。在宋DM身上搭载了一台最大马力299PS，最大扭矩500Nm的电动机，最大续航里程80Km，看到这个数据你就不会惊讶它4.9s破百的加速成绩了。而荣威eRX5上搭载的是一台最大马力为76PS的电动机，差距还是很明显的。
对比小结：从上面的对比不难看出两款车的性格是很不同的，宋DM无论是外观设计，还是动力储备都给人很强的攻击性。而荣威eRX5走的则是稳重大气的风格，内饰的科技感要更强一些，空间表现也相当出色，不过动力上要差上不少。两种风格没有好坏之分，只有你喜不喜欢，接下来的配置对比相信能给你的选车带来更多的参考。价格配置对决
实用派VS科技风
了解完两款车型的外观内饰的差异，我们重点来看看它们在价格，配置上的不同。既然两款车型补贴后的售价相差不大，那么谁的配置更高，或许会成为影响消费者选择的关键因素。
| 比亚迪宋DM与荣威eRX5车型及官方指导价 | ||||
| 车型 | 价格（万元） | |||
| 官方指导价 | 补贴后售价 | |||
| 宋DM | 1.5T 四驱豪华型 | 21.59 | 18.71 | |
| 1.5T 四驱尊贵型 | 23.19 | 20.31 | ||
| 1.5T 四驱尊荣型 | 24.59 | 21.71 | ||
| 荣威eRX5 | 50T 混动尊享版 | 19.59 | 19.59 | |
| 50T 混动互联尊贵旗舰版 | 26.59 | 20.99 | ||
| 50T 混动互联尊荣旗舰版 | 28.59 | 22.99 | ||
比亚迪宋DM与荣威eRX5都提供了3款混动车型，其中荣威eRX5的两款互联网车型指导价要高出许多，不过相应的厂商也给出了更多的优惠补贴，这样消费者可能会觉得eRX5更具性价比一点。我们挑选两款价格接近的车型，来对比一下配置表，你就能知道了其实两款车型的侧重点是不一样的。
| 宋DM 1.5T四驱尊贵型 与eRX5 50T混动互联尊贵旗舰版 配置对比表 | ||
| 车型 | 宋DM 1.5T四驱尊贵型 | eRX5 50T混动互联尊贵旗舰版 |
| 官方指导价 | 23.19万元 | 26.59万元 |
| 补贴后售价 | 20.31万元 | 20.99万元 |
| 技术参数对比 | ||
| 发动机 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 最大马力（PS） | 154 | 169 |
| 最大输出扭矩 (N·m) | 240 | 250 |
| 变速箱 | 6速双离合 | 2挡自动 |
| 驱动类型 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱类型 | 全时四驱 | - |
| 电动机类型 | 永磁同步 | 永磁同步 |
| 电动机最大马力（PS） | 299 | 76 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 500 | 318 |
| 纯电续航里程（Km） | 80 | 60 |
| 长*宽*高 (mm) | 4565*1870*1700 | 4554*1855*×1719 |
| 轴距 (mm) | 2660 | 2700 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 八年或12万公里 |
| 综合油耗 (L/100km) | 1.4 | 1.6 |
| 外观内饰配置对比 | ||
| 大灯光源 | 卤素 | 卤素(选装LED) |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自动大灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 电动调节外后视镜 | ● | ● |
| 外后视镜LED转向灯 | ● | ● |
| 内后视镜防炫目 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - |
| 四门一键式防夹电动车窗 | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - |
| 无钥匙进入 | ● | ● |
| 无钥匙启动 | ● | ● |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 |
| 主驾座椅调节 | 电动 | 电动 |
| 主驾腰部支撑 | - | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后 | 上下 |
| 方向盘包覆材质 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 前排扶手 | ● | ● |
| 后排扶手 | ● | ● |
| 氛围灯 | - | - |
| 前排遮阳板带化妆镜 | ● | ● |
| 空调 | 自动 | 自动 |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 后排座椅4/6比例放倒 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 座椅加热 | - | - |
| 安全配置对比 | ||
| ESP车身稳定系统 | ● | ● |
| ABS防抱死制动系统 | ● | ● |
| ASR驱动防滑系统 | ● | ● |
| HBA液压制动辅助系统 | ● | ● |
| Autohold自动驻车 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 主副驾安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 儿童安全座椅接口 | ● | ● |
| 前泊车雷达 | ● | - |
| 后泊车雷达 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前排安全带未系提醒 | ● | ● |
| 驾驶模式切换 | - | ● |
| 发动机自启停 | - | - |
| 多媒体配置对比 | ||
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| 扬声器 | 6个 | 8个 |
| 车载蓝牙 | ● | ● |
| 车联网/手机互联 | 手机互联 | 手机互联 |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 220V电源 | ● | - |
| 中控大屏尺寸 | 8英寸 | 10.4英寸 |
| GPS导航 | ● | ● |
从配置对比不难看出，宋DM全系标配的四驱系统，以及驾驶模式选择，都是为了让消费者拥有更好的驾驶感受。电动机的功率也要比荣威eRX5强劲不少，5秒破百不是说着玩的。而荣威eRX5的侧重点更在于内饰配置，全液晶仪表盘，10.4英寸的中控大屏给你的感觉更像一台互联网新能源汽车，在用车体验上要比宋DM来的方便舒适。两款车型，一个在驾驶感受上让你感觉这是一台狂野的电动车，另一个更着重于给驾驶者营造更科技更智能的用车体验。
总结：宋DM在配置跟设计上都做到了实用为主，不过由于电池的设计，宋DM在空间上多少有一定提升，不过双模形式相比纯燃油版或纯电动版在日常生活中都更加实用。从综合的角度来讲，宋DM仍然算是一款不错的插电混动SUV车型。而荣威eRX5在外观内饰设计上更加前卫，空间表现也更加出色，舒适性上有很高的保障，不过在动力输出，以及电池耗尽后的燃油经济性表现一般。至于如何选择，就看你更倾向于哪方面的需求了，总的来说两款车都是值得入手的新能源车型。
