国内的汽车市场的消费观正在逐渐趋于完善，虽然SUV车型的热度已经达到顶峰，但不难看出传统的三厢家轿自始至终都占据着非常大的市场份额，传统观念依然深刻影响着消费者的选择。当你手握十万元的购车预算，准备购入家庭的第一辆车，抑或是在限牌地区恰好获得了一枚得来不易的购车指标，面对琳琅满目的车型不知如何选择的时候。一辆紧凑级的合资品牌三厢轿车，绝对是一个不会出错的选择。而现在摆在我们面前的，就是这样符合需求的三款车。
| 科沃兹 | 320自动欣尚版 | 10.99万 |
| 桑塔纳 | 1.6L自动舒适版 | 11.38万 |
| 福睿斯 | 1.5L自动舒适型 | 10.78万 |
一、造型设计对比
科沃兹的外观设计在同级别中显得比较突出，更丰富的线条让科沃兹拥有了一副向更高级别靠拢的设计语言，LED日间行车灯也是优于其他对手的地方。
车尾的设计依然非常年轻动感，比另外两款车型更大的16寸的轮圈采用了双五辐的设计，视觉效果也更好。
大众的家族式设计采用较多平直的线条，让新桑塔纳看起来沉稳有余但却略显老气。
车侧和车尾也保留了大众一贯传统保守的设计，对于一款10万元级别的家轿来说还是比较被国内消费者认可的。
福睿斯的造型设计中规中矩，只是梯形进气格栅更适合放在尺寸较大的车型上，在福睿斯身上略显突兀。
车尾的造型相对与车头来说就收敛很多，圆滑的线条让车尾造型更加饱满。
外观造型的设计三款车型均有自己独特的地方，科沃兹显然更富有活力，更符合年轻人的喜好，新桑塔纳采用以不变应万变的设计，而福睿斯则是保有了传统三厢轿车的设计理念。
二、内饰设计
科沃兹的内饰同样采用了较为年轻化的设计理念，深色内饰与银色饰条的搭配恰到好处，三辐式方向盘配有多功能按键。
仪表盘采用了蓝色点缀，视觉效果非常不错。中央的行车电脑显示屏能够补充更为详尽的车辆信息。
新桑塔纳的内饰设计与大众旗下其他车型高度一致，方向盘采用了平底设计并且下方进行了镂空的处理。
仪表盘比较古板，黑底白字读数清晰，车辆信息也同样可以通过中央的显示屏读取。
福睿斯的内饰也采用了福特的家族式设计理念，布局清晰明了。
传统的机械式时速表放在了正中间，在下方显示挡位等信息。
内饰设计方面，三款车型都达到了这一级别的需求。功能区分布简洁清晰，做工用料也比较扎实。三、配置对比
| 车型 | 科沃兹320自动欣尚版 | 新桑塔纳1.6L自动舒适版 | 福睿斯1.5L自动舒适型 |
| 电动天窗 | ● | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | - |
| 手机互联 | ● | - | - |
| 后视镜加热 | ● | ● | - |
| 车窗防夹手 | - | ● | |
| 中控屏幕 | 7英寸彩屏 | 单色屏幕 | - |
| LED日行灯 | ● | - | - |
| 倒车影像 | ● | - | - |
在配置方面，科沃兹和桑塔纳拥有的电动天窗让车内的通透感得到了提升。座椅材质选择差异性比较明显，科沃兹采用了真皮包裹，而福睿斯和桑塔纳分别是织物座椅和织物与皮革的混搭。
多媒体和科技配置上，科沃兹和桑塔纳配有带蓝牙功能的多媒体屏幕，但是科沃兹的智能程度更高，尺寸也更大达到了7英寸。除了传统的蓝牙连接和有线连接之外，还支持手机互联等功能。总的来说，科沃兹的车内配置是非常全面的，尤其是在多媒体配置方面，更符合时下用车需求。
四、安全配置
| 车型 | 科沃兹320自动欣尚版 | 新桑塔纳1.6L自动舒适版 | 福睿斯1.5L自动舒适型 |
| 后制动类型 | 盘式 | 鼓式 | 盘式 |
| 胎压监测 | ● | - | - |
| 刹车辅助 | ● | ○ | - |
| 牵引力控制 | ● | ○ | - |
| 车身稳定控制 | ● | ○ | - |
在安全配置方面，科沃兹和福睿斯都能在后制动系统配备盘式刹车。而在电子系统上，科沃兹是完全领先于同级对手的，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、紧急制动辅助在内的14项全功能ESC是另外两款车型上见不到的。另外，支持独立数字显示的胎压监测更是一项越级配置。
五、空间表现
从车身尺寸上来看，三款车型中福睿斯的尺寸稍稍占优，但在车内空间的实际表现上，还要看各自对空间的利用是否到位。
科沃兹的车内空间表现不错，在相近轴距的对手面前，科沃兹拥有非常优秀的乘坐空间，真皮座椅的填充柔软，乘坐舒适，储物空间也得到了很好的利用。
新桑塔纳在乘坐空间上也有着不错的表现，但在其他基础的储物空间方面只能说是比较一般。
福睿斯的乘坐空间也值得肯定，满足了绝大多数用车需求。在其他的储物空间方面表现得中规中矩。六、动力系统
| 车型 | 科沃兹320自动欣尚版 | 新桑塔纳1.6L自动舒适版 | 福睿斯1.5L自动舒适型 |
| 发动机排量 | 1.5L | 1.6L | 1.5L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率 | 83kW | 81kW | 83kW |
| 最大扭矩 | 141Nm | 155Nm | 142Nm |
| 变速箱 | 6AT | 6AT | 6AT |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂形式 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂形式 | 扭力梁式 | 扭力梁式 | 扭力梁式 |
| 发动机启停 | ● | - | - |
科沃兹搭载的1.5L自然吸气发动机能够提供83kW（113Ps）的最大功率，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。同时该车型还配备了发动机启停功能，进一步提升了它的经济性。科沃兹在近日还推出了搭载1.0T发动机的车型，动力表现和燃油经济性得到了进一步提升。
新桑塔纳搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩155Nm,与之匹配的是6挡自动变速箱。
福睿斯与科沃兹一样搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率同样为83kW（113Ps），最大扭矩则为142Nm，6挡手自一体变速箱也与科沃兹一般无二。
底盘方面三车均为前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体表现非常接近，也是这一级别中非常标准的配置。值得一提的是科沃兹在三车中是唯一一个配有上坡辅助的车型，这也为日常驾驶提供了更高的便利性。
总结：以上三款车型在售价十分接近的前提下，结合经销商不同程度的优惠都满足了10万元左右入手的条件。但综合各方面的对比，科沃兹在各方面都拥有更好的表现，时尚运动的外观级内饰设计符合当下越来越年轻的购车群体的审美，全面的配置表现更是处处领先于同级对手。空间及动力系统的表现也达到了这一级别应有的水准。因此我们认为科沃兹320自动欣尚版在这三款车型中拥有更高的性价比，也最值得选择。近日科沃兹还推出了搭载Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机以及6挡湿式双离合变速箱的325T车型，拥有更好的性能表现和更低的功耗，也会成为丰富上汽通用雪佛兰科沃兹的产品线不可或缺的一员。
