进入2018年，在政策的推动下，国内新能源汽车的发展可谓突飞猛进，不少传统造车企业也开始步入新能源领域进行厮杀。从销量数据就可以证明今年的新能源汽车市场有多火，1-6月累计销售41.2万辆，同比增长111.6%，其中乘用车累计达35.5万辆，在整个新能源市场占比高达86.2%。
当然也会有不少人选择坚守燃油车的阵地，他们会认为电动车充电耽搁时间，充电桩又少，出远门很麻烦。因此续航能力的强弱，也慢慢成为了衡量一款电动车好坏的重要因素。但随着补贴政策从“普惠制”进入“扶优扶强”新导向阶段，纯电动车型补贴向续航长、电池能量密度高、百公里耗电量低车型倾斜，市场也紧随步伐，多家车企开始推出续航里程更长、更高配置的车型给到消费者。
日前，广汽新能源GE3 530正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为22.05-24.65万元。值得注意的是，广汽新能源GE3 530达到了补贴新政的最高标准，可享1.32倍国家补贴。以北京为例，补贴后售价为12.98-15.58万元。
其实，在去年大咖就试过广汽传祺GE3这款车，但是由于旧款车型续航里程不高，理论综合续航310公里。而这次广汽新能源 GE3 530作为广汽新能源首款纯电动 SUV 车型，在续航里程方面提升不少，而且还有不少地方作出了改进，下面我们就来看看这款电动车能不能满足你的日常使用！
外观、内饰“老样子”
广汽新能源GE3 530的外观与内饰没有发生太大的变化，新车的车身尺寸和现款车型保持一致，长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距2560mm。作为一款小型SUV，GE3 530的相貌并不出众，比起一系列走偶像派的小型SUV，GE3 530仿佛在告诉你走的是实力派路线，到底它有多大实力呢？
续航更持久
前面大咖已经提到过，纯电动车的续航里程一直是消费者考虑的首要条件，而现在很多纯电动车的续航里程突破500km大关已经是常态。广汽新能源GE3 530的这次升级也加入到500km队列里，据悉GE3 530的60km/h等速最长续航提升至530km（现款475km），而在综合工况下续航提升至410km（现款310km），电池容量提升至54.75kWh，百公里电耗同级最低仅为14.7kWh，这个数据优于国家标准值25%以上。
此外，GE3 530还能使用快充充电，在试驾过程中大咖试过只需30分钟即可充满80%，一个小时即可充满，也就是一个下午茶的时间，GE3 530就可以原地“满血复活”。
AI让出行更智能化
当然，不同驾驶者就有不同的驾驶习惯，这样也就导致续航里程有不同，新车为了驾驶者用车更方便，搭载了广汽新能源AI系统，这个系统有“一键找桩”功能，可以实现AI智能补电，在车辆处于低电量时自会动提示查找充电桩。这就相当于车辆配了一个定时闹钟，系统时刻为你关注续航里程。而且系统还会自动规划最佳路线，这样就可以去充电路上避开拥堵，不至于因为堵车而浪费剩下的续航里程。
除了有一键找桩功能之外，这个AI系统还有智能语音、实时导航、社交出行、QQ音乐五大核心功能。在驾驶中，只需要说：“你好，北鼻”就可以唤醒语言系统，播放歌曲、导航等功能均可通过语言实现。
驾驭起来较轻松
首先，和其他纯电动车一样，GE3 530的动力响应很快，加速随踩随有，提速也是比较线性，另外，GE3 530又四种模式的动力回收系统，松开油门时拖拽感比较强，应付日常驾驶非常轻松。
由于是纯电动车辆，电池平铺在底盘下方，驾驶起来感受到底盘会比较扎实，当时悬挂的行程较短，如果过一些大的坑洼路面时会比较生硬，运动性比较强，但欠缺了舒适性。
大咖点评
GE3 530有了更长的续航，这样就增强了长距离出行的能力，当时大咖觉得还是比较适合在市区内通勤使用，每天40km路程的上下班使用，可以一周一充，当然如果能够在家楼下安装充电桩，那就会更加方便，配合上AI系统，使其在竞品中竞争力更大。
