凤凰网汽车·测试 荣威RX5是自主品牌SUV中一款很畅销的车型，高颜值、高质感，搭配有斑马智行2.0系统将用户体验更升一级，好开好用自然成为其畅销的核心竞争力。
日前，荣威RX5新增高端车型智联网铂金版，两款车型30T 两驱智联网铂金版和30T 四驱智联网铂金版，官方指导售价分别为16.98万元和18.88万元。新车采用全新的前脸设计，配置上再次升级，目前已有现车陆续到店。
| 2018款荣威RX5 智联网铂金版 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 30T 两驱智联网铂金版 | 16.98 |
| 30T 四驱智联网铂金版 | 18.88 |
| 制表：凤凰网汽车 | |
此外，在驱动形式的基础上，四驱铂金版比两驱铂金版多出了车道偏离预警系统、换挡拨片及感应雨刷。
在测试环节中，新车的0-100公里/小时加速能力稳定在8.2秒左右，最快的一次达到了7.9秒，突破8秒大关给了我们惊喜。对于这个级别的SUV车型来说，性能一直是一个被关注，但不过分要求的表现之一，它的加速能力强一些总归是好的。
350牛米的峰值扭矩已经相当强大，即便是搭配了235毫米宽胎的车也依旧难以驾驭。在ESP开启的状态下，全油门会让前轮不断的挠胎从而损失动能，所以小白式的地板油并不会成为最快的加速方式。反而，随着油门踏板的踩下，感知前轮抓地的状态并随之调整油门深浅是最佳的加速方式——你要始终争取让前轮一直紧抓地面，并控制转速。
当然，这一切是建立在原厂轮胎的前提下，如果你有兴趣更换抓地力更强的轮胎并进行尝试，成绩略有提升也并不是怪事。
本次测试中最好的刹车成绩接近40米，这个表现并不够优异，当然还是那句话，为了客观公正本次测试使用的是原厂轮胎，更换了抓地力更好的轮胎后，这个数据会更可观。
总结：对于这个级别的车型来说，荣威RX5 30T 两驱智联网铂金版的加速能力还是很有惊喜的，稍微的可以和性能搭上一点边。当然这不是最重要的，新车搭载了更多的实用配置和谁用谁赞的智联系统，这是我们对家用车最为看重的。这台好开好用，各方面素质都很均衡的SUV是一个称职的家用伙伴。
销量可观，不是没有道理。
